Паровой двигатель, XX в.

Данный паровой двигатель представляет собой два вертикальных цилиндра, конденсора и насоса. 

Механизм работы: пар поступает в малый цилиндр высокого давления, а затем через выпускные клапаны он поступает во второй, больший, цилиндр низкого давления. Именно такой паровой двигатель использовался в паровозах, усовершенствованных английским инженером Дж. Стефенсоном (J.Stephenson).

Датируется примерно 1930-1940-ми годами.

По размерам двигатель равен размерам лодочного мотора.

Размеры (В х Ш): 30 см х 28 см